Poszukuję 5 osób, które będą zainteresowane podjęciem zlecenia polegającego na wykonaniu objazdów wzdłuż wybranych linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego, w celu przewożenia naszego specjalisty a punkty A do punkty B, który musi wykonać określone prace inżynierskie przy oględzinach przepustów pod torowiskiem. Nasze zadanie, które będziemy realizować na zlecenie PKP, dotyczy badania stanu technicznego przepustów oraz wykonania serii zdjęć dokumentujących stan techniczny. Czynność ta trwa około 10 minut dla każdego jednego przepustu. Ilość przepustów do wykonania oględzin wynosi 1.500 sztuk, zatem jest to bardzo duże zadanie, które chcemy podzielić na minimum 5 ekip pomiarowych. W zasobach własnych mamy 5 osób wyspecjalizowanych w tego rodzaju tematach. Niestety nie są to osoby, które na co dzień mają do czynienia z technika jazdy w warunkach off-road’u
. Stąd plan na realizację tego zadania, to nawiązanie współpracy z osobami, które: a) posiadają własny samochód przystosowany do jazdy off-road,
b) mają doświadczenie i zamiłowanie do jazdy w warunkach terenowych,
c) mogą zabrać na pokład naszego specjalistę i zapewnią mu dojazd do każdego badanego obiektu celem wykonania czynności inżynieryjnych,
d) będą w pełni dyspozycyjni w miesiącu styczeń – najlepiej w pierwszej połowie miesiąca,
e) będą w stanie skutecznie reagować na ew. awarie pojazdu, aby w miarę możliwości zrealizować zamierzone cele (prace w terenie),
f) wyrażą chęć jednodniowego przeszkolenia w wybranej jednostce przynależnej do Polskich Linii Kolejowych S.A. i wezmą w nim udział – jest to prawdopodobnie konieczne z uwagi na wymogi naszego klienta. Szkolenie jest bardzo ważne i będzie dotyczyło zasad i organizacji pracy przy tym zadaniu w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kolejowego i własnego. Podobnie jak na lotniskach, służby realizujące jakieś zadania techniczne na tych obiektach (lotniska, czy też linie kolejowe) muszą się bezwzględnie stosować do ustalonych zasad i regulaminów wewnętrznych (administratora obiektów), aby prace nie powodowały ryzyka wystąpienia zagrożenia; z naszej strony udział osoby, która będzie zainteresowana zleceniem, potraktujemy jako czas pracy i dołączymy go do naliczenia wynagrodzenia włączając w to koszty dojazdu do wskazanej jednostki,
g) posiadają zaświadczenie o niekaralności,
h) posiadają wysoką kulturę osobistą.
Planowany przebieg realizacji zadania:
a) nawiązanie współpracy z osobami jak wyżej i skompletowanie 5 zespołów dwu osobowych,
w których skład będą wchodzić: kierowca (właściciel pojazdu terenowego) + nasz specjalista,
b) przygotowanie tras do wykonania objazdów – do wykonania są objazdy do każdego przepustu kolejowego – lokalizacje przepustów są już dokładnie znane a na ich podstawie będzie zrobiona mapa na Google prezentująca położenie każdego z nich w terenie. Nawigacja jest bardzo prosta i będzie wykonywana przez naszego technika za pomocą zwykłego smartfona.
c) z uwagi na łączną ilość przepustów tj. 1500 sztuk i konieczność zamknięcia prac w terenie (o ile oczywiście pogoda pozwoli – brak śniegu i opadów deszczu) do 24 stycznia 2026r., oraz planowane utworzenie 5 zespołów, każdy zespół będzie miał 300 sztuk obiektów do wykonania oględzin i zdjęć (wykonanie oględzin i zrobienie dokumentacji zdjęciowej należy wyłącznie do naszego specjalisty – nie dotyczy kierowcy, zadaniem kierowcy będzie wyłącznie zapewnienie dotarcia do obiektów). Szacowana dzienna ilość przepustów jaka będzie możliwa do wykonania objazdu: w granicach 30 sztuk ± 5 (z trendem w plus). Przyjmując 10 minut na oględziny i zdjęcia oraz 5 minut na dotarcie do kolejnego przepustu, daje to czas pracy blisko 8h / dzień. W okresie zimowym (styczeń) pora dzienna to okres między 07:00 a 16:30 maksimum – potem robi się już ciemno i brak możliwości rzetelnego wykonania zadania.
d) należy zatem założyć, że zespół zrealizuje zadanie w ciągu 10 dni roboczych z ew. 2 dni zapasu.
Kwestie formalne i organizacyjne:
1. Zleceniodawca (czyli my) pokrywa koszty związane z:
a) zakupem paliwa i płynu do spryskiwaczy – zakup na FV na naszą firmę,
b) pokryciem kosztu zakwaterowania w hotelu w standardzie *** - budżet na hotel wynosi 200 zł brutto za pokój jednoosobowy lub 320,00 zł za pokój dwu osobowy,
c) odbycie szkolenia jeśli takie się odbędzie (zależy od decyzji zarządcy kolei).
2. Lokalizację hoteli i sam hotel wybiera sobie sam każdy z zespołów – ważne aby zmieścić się
w zakładanym budżecie jak wyżej. Hotel powinien zapewnić właściwy komfort dla odpoczynku, śniadanie i parking. Hotel powinien serwować śniadania od godziny 06:00.
3. Prace w terenie należy realizować w godzinach od 07:00 do 16:00.
4. Po powrocie do hotelu nasz specjalista dokonuje zgrania materiału zdjęciowego na dysk laptopa, sprawdza kompletność i czytelność. Za pomocą WeTransfer przesyła zgromadzone dane do centrali.
5. Rozliczenie ze zleceniobiorcą nastąpi do 10 lutego 2026r. zgodnie z polityką naliczania wypłat do 10-tego dnia każdego miesiąca. Wypłata wynagrodzenia będzie w formie przelewu na rachunek bankowy wskazany przez zleceniobiorcę.
6. Wynagrodzenie zleceniobiorcy będzie ryczałtowe za realizację całości zadania. Kwota wynagrodzenia uwzględniająca wykorzystanie własnego samochodu terenowego, będzie ustalona indywidualnie.
W przypadku prowadzenia działalności gospodarczej przez kierowcę, proponowane rozliczenie na fakturę VAT lub rachunek uproszczony.
Wszelkie pytania proszę kierować na adres: biuro@scanlaser.com.pl
Andrzej Osysko