adrenalinka.pl

Myslimy nad organizacją typowo sportowej imprezy

Prolog
Odcinek nocny przeprawowy na 2 do 6 godzin ( 15-20 pieczatek)
Trial, OS1, OS2, MegaTrial
Odcinek dzienny przeprawowy na 4 do 8 godzin ( 30-40 pieczątek)
Wyniki
Bankiet

Lokalizacja: Ełk
Patronat: Prezydent miasta Ełk
Organizator: Franc&Adrenalinka.pl+ Tomek&Dos Patos Team
Klasy: Extrem & Tourist
Limit załóg: 40-45
Czas: pierwsza połowa sierpnia
Wpisowe: 600 zł
Sponsorzy: SKF Polska i .....................

Byliby chetni O poziomie chyba już nie muszę zapewniać
Pzdr
FRANC

Ja bym sie zjawil chetnie.

rufio pisze:Ja bym sie zjawil chetnie.

pokibicować ma się rozumieć?

No to co zaczynamy zbierać zapisy Tylko musicie powiadomic kolegów swych, bo u dziada się nie będę ogłaszał

Impreza zupełnie różna niż ZMOTA

czas, cisnienie, dużo pokazówek dla publiki, konkretna nagroda

Mam nadzieję, że się w tym odnajdę ale racja jest racja nie da się robić tylko bezcisnieniowych imprez- poza tym Ełk Trophy ma byc wstępem do naprawdę wielkiej impry, którą szykujemy na przyszłyu rok.
Ale o tym na razie szaaaa

Franc jak robisz jakąś imprezę to zapisuj RUFIA na pierwsze miejsce
bo on Suzusa chce zawstydzić


widzę że i Marian się pisze a to już 2

Otwieramy więc zapisy:

1. Rufio
2. Marian
3. Suzus
4. Pit Bull
5. Dziadek
6. Michał Ł.
7. Maniek
8. Królowie
9. Student
10.Piotrusz
11.Piotrek hilux
12.Krzysiek Sz.
13.MikeWS
14.Stang
15.Radek
16.Tomek

to i ja

dla mnie 1placek coś trzeba w końcu wygrać

MA RYSIA po cienkim lodzie stapasz. na wyciagarce bedziesz targany. pilot na wlasnej piersi wychowany

No i już mamy sponsora:

SKF -części wszelakie

EXTREM:
Nagroda główna- 1500 zł
II miejsce- 800 zł
III miejsce- 400 zł

TOURIST
Nagroda Główna- 800 zł
II miejsce- 500 zł
III miejsce- 300 zł

Dla obydwu grup również cenne nagrody rzeczowe

Szybko to leci jak w kalejdoskopie. Strona rajdu ( bo to będzie rajd klasyczny ) będzie gotowa po długim weekendzie majowym

franc pisze: Szybko to leci jak w kalejdoskopie. Strona rajdu ( bo to będzie rajd klasyczny ) będzie gotowa po długim weekendzie majowym

jak to Franc - śpiesz się powoli ....

Marcin, tez chcesz laczyc przeprawowke z oesami - ble

To ma być impreza typu trophy coś na wzór Wertepu (starego) lub Mutta.
To nie przeprawówka tylko sport- próby w większości na kołach ( czasami winch + Taryfy za opuszczanie PP ) do tego OS-y i Triale. Wygrywa załoga najwszechstronniejsza i dysponująca świetnym sprzętem.
Zupełnie inna koncepcja niż ZMOTA. Wynika to ze specyfiki terenu, pozwoleń od Nadleśnictwa a także mej chęci do zmierzenia się z nowym wyzwaniem.
Muszę poćwiczyć też i taką organizację bo w 2008 moja nowa impreza będzie mega rzezią ( PL-LIT) 5-cio dniową i tu klasyfikacja będzie wymagała czasu ( tak jak jest na Ładodze i Chorwacji ). Ełk Trophy wydaje się fajną wprawką. Myślę , że podołamy i wszyscy którzy lubią typowe rajdowe ciśnienie będą Zadowoleni.
Typową przeprawówką bez-ciśnieniową pozostaje ZMOTA

Docelowo; Chcę robić: ZMOTĘ na jesieni jako ciężką przeprawówkę
TRANSPOLONIĘ i jej odmiany na majówkę i w wakacje typowa turystyka
oraz 5-cio dniową imprezę na pograniczu Polski i Litwy na wiosnę
jej wstępna nazwa to POGOŃ za ORŁEM ( godła obu Państw ) to na wiosnę ( marzec/kwiecień)- duża impreza z poważnymi sponsorami ( i z wpisowym też) jako polski odpowiednik Ładogi czy Chorwacji.
Potencjał terenowy jest gigantyczny ( spojrzałem z góry ) , Znajomości się powiększyły a i moce przerobowe i chęci pozwalają
W sumie 3 lub4 duże imprezy off roadowe w roku- to tak w sam raz na mój wolny czas i wydolność.
Ełk to fajna miejscówka na imprę ale docelowo nie chcę jej organizować.
Trza pomóc przy pierwszej i przy okazji się powprawiać
Tak to Panie Klamerku wygląda właśnie............

Trudno - po Modlinie obiecalem sobie ze Patrol nie bedzie bral udzialu w zadnym OSie (bo łącznik dostaje wtedy za wysokiego cisnienia) - ale na Zmocie jestem na pewno, chocbym mial tam jechac rowerem. Wszechstronnosc jest dobra tyle ze na prawde nie wiele osob ma do tego samochody, bo albo przeprawowki albo OESy

Cały stary Wertep był taki. Ja byłem tylko na III edycjach i było to moje rajdowe przedszkole ale wspominam dość miło.
OS to trzeba Klamer z głową jeździć a nie na pełnym bucie i wtedy masz pojazd cały a nie połamany w drebiegi